蠕變現象就是一種在應力影響下固體材料緩慢性的移動或者變形的趨勢，而且蠕變現象往往是會根據溫度的升高而加劇，這種情況的產生也是與多方面因素相關的，那么滾動軸承蠕變是什么呢？為什么會造成蠕變現象呢？實際上蠕變是滾動軸承常見的一種損壞形式，具體怎樣進行還需要我們根據具體軸承具體損壞情況去分辨軸承的損壞軸承進而判斷軸承要怎么進行處理，今天普瑞森小編就來跟大家聊一聊什么是滾動軸承蠕變及造成軸承蠕變的原因，下面就一起來看看吧！

  一、滾動軸承蠕變是什么

  滾動軸承蠕變指的是在軸承的配合面上產生間隙時，在配合面之間相對發(fā)生滑動而言。發(fā)生蠕變的配合面呈現出鏡面光亮或暗面，有時也帶有卡傷磨損產生。對于滾動軸承蠕變主要有內圈蠕變和外圈蠕變兩種：

  1、內圈蠕變

  滾動軸承內圈蠕變是指軸承內圈與車軸通過過盈配合固定，防止內圈相對車軸發(fā)生滑動。但是，一旦不能保持適當的過盈量，內圈和車軸的配合面產生間隙，內圈就會相對車軸而滑動，這種現象稱為內圈蠕變。雖然在內圈蠕變的初期階段，軸承溫度不會急速上升，但隨著蠕變的發(fā)展，內圈達到旋轉狀態(tài)時，數據就可能會發(fā)生燒損。因此，要防止蠕變發(fā)生，軸承內圈和軸之間保持適當的過盈量是非常重要的。同時，要防止軸承的發(fā)熱損傷，裝備可靠性高的軸承溫度監(jiān)控系統也是至關重要的。

  滾動軸承內圈蠕變的影響因素：在內圈發(fā)生蠕變的初期階段，未發(fā)現軸承有急劇的溫度上升，軸承溫升與內圈蠕變速度沒有直接關系。同時，內圈蠕變速度增大至旋轉狀態(tài)時，軸的內圈配合面磨損會加劇。弄清了軸承在這種狀態(tài)下轉動，將會因軸承的內部損傷，潤滑狀態(tài)老化以及軸承的中心線不重合而導致軸承溫度上升。

  2、外圈蠕變

  滾動軸承外圈蠕變是指滾動軸承在使用過程中，存在外圈相對于軸承座發(fā)生緩慢旋轉運動的現象，稱為外圈蠕變。外圈蠕變會引起軸承座或者外圈的磨損以及磨損顆粒進入軸承內部，導致軸承發(fā)生不良。

  二、造成滾動軸承蠕變的原因

  1、內圈蠕變的原因

  （1）溫度，溫度升高，穩(wěn)態(tài)蠕變速率增大，

  （2）應力，穩(wěn)態(tài)蠕變速率隨應力增大而增大，

  （3）顯微結構的影響，蠕變是一種對顯微結構比較敏感的性能指標。氣孔 晶粒尺寸 玻璃相等都對蠕變性能有很大的影響。

  2、外圈蠕變的原因

  （1）配合間隙的影響，配合間隙減小時，蝙變力矩減小，蠕變發(fā)生變得困難。

  （2）滾動體個數的影響，蠕變力矩隨著滾動體個數的增加而減小。這是由于滾動體個數增加使得滾動體載荷變小，從而抑制了外圈的局部變形。

  （3）外圈壁厚的影響，考慮提高外圈的剛性來抑制蠕變的發(fā)生，外圈壁厚(與滾動體直徑之比)的影響會隨著外圈壁厚的增加蠕變力矩減小，蠕變發(fā)生變得困難。

  以上就是什么是滾動軸承蠕變及造成軸承蠕變的原因全部內容，總的來說蠕變是一種不好的現象，是一種故障，是需要進行解決的，如果不解決的情況下是會影響正常使用的，所以我們要知道造成這種現象的原因，并對其進行解決，從而保證正常安全的使用。今天普瑞森小編的分享就是這些了，大家如果有什么疑問可以進行留言或者是電話咨詢，普瑞森歡迎您的咨詢與留言！